VW Concept BlueSport
lundi 12 janvier 2009.
Volkswagen inaugure la nouvelle année par la concrétisation d’un rêve automobile : un roadster à moteur central extrêmement leste, proposé à coût accessible et d’une sobriété exemplaire. Derrière les deux sièges sport du Concept BlueSport (3,99 m de long, répartition de la charge sur les essieux : 45/55), une motorisation TDI ou TSI suralimentée propulse le roadster. Ces moteurs high-tech ont l’avantage d’être à la fois sobres (4,3 l/100 km en moyenne) et puissants (180 ch. pour le TDI Clean Diesel).
La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte à double embrayage à six rapports en version automatique ou par commande au volant. Passant de 0 à 100 km/h en seulement 6,2", le Concept BlueSport atteint une vitesse de pointe de 226 km/h.
Il s’agit d’un profil technique de roadster qui entérine une philosophie à la fois nouvelle et classique, mais aussi très européenne, de la voiture de sport. Auto-plaisir par excellence, le Concept BlueSport n’en représente pas moins une avancée incontestable au chapitre du développement durable. À tel point que s’il était adopté en série, il pourrait signer une renaissance des roadsters compacts. Et ce modèle est aussi à l’aise dans l’espace urbain des grandes métropoles que sur les routes sinueuses de campagne ou les autoroutes. Son poids athlétique est inférieur à 1.200 kg, autrement dit un rapport poids/puissance de 6,6 kg/ch. pour le 180 ch.
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