Trois ans après le lancement réussi du Q7, Audi rajeunie son SUV de standing et améliore encore ses performances, avec une efficacité accrues pour un taux d’émissions réduit.

Quelques modifications discrètes viennent renforcer son élégance : une grande grille monobloc du radiateur redessinée, des pare-chocs revus, des clignotants à LED disposés en ligne au-dessus de l’entrée d’air ainsi qu’une nouvelle protection de bas de caisse portant des nervures prononcées au milieu du pare-choc. Les feux Xénon plus (option) reçoivent quant à eux des diodes disposées en U pour assurer l’éclairage de jour et affirmer l’identité de la marque. Les feux arrière constitués de série de diodes contribuent eux aussi à caractériser la silhouette de la voiture. Pour réduire le poids de la Q7, le hayon, le capot et les ailes sont en aluminium. Quatre nouvelles couleurs s’ajoutent aux 7 existantes :

• Blanc ibis
• Gris graphite nacré
• Brun teck métallisé
• Noir orca nacré. Sur demande, Audi peut également livrer le modèle avec un pack extérieur aluminium et une peinture intégrale.

A l’intérieur, le tableau de bord a été redessiné et de nombreux détails pratiques ont été améliorés. Le catalogue des couleurs et des matériaux de l’habitacle est lui aussi renouvelé.

Le Q7 est proposé de série en configuration 7 places et le siège central est désormais plus confortable. Une version 6 places est disponible sur demande et constitue la configuration la plus luxueuse car équipée de deux sièges individuels coulissants d’un grand confort. Enfin, la version cinq places reste bien évidemment disponible en option gratuite.

Une nouvelle version ’’clean diesel’’ fait son apparition avec la technologie Diesel la plus propre au monde et répond ainsi aux strictes normes américaines LEV II Bin 5 et aux valeurs limites Euro 6 prévues pour 2014 ! Ce système de traitement des gaz d’échappement très perfectionné pour éliminer les oxydes d’azotes (NOx), dispose du meilleur de la technologie en termes de dépollution. L’Audi Q7 est ainsi proposée avec six moteurs à injection directe puissants et très efficaces :

• V6 3.6 FSI, 280 ch., 360 Nm, 12,1 l/100 km
• V8 4.2 FSI, 350 ch., 440 Nm, 12,7 l/100 km
• V6 3.0 TDI, 240 ch., 550 Nm, 9,1 l/100 km
• V6 3.0 TDI ’’clean diesel’’, cette version ne consomme que 8,9 l/100 km
• V8 4.2 TDI, 340 ch., 760 Nm, 9,9 l/100 km
• V12 6.0 TDI, 500 ch., 1.000 Nm, 11,3 l/100 km (Le SUV Diesel le plus puissant au monde !)